长沙配资平台推荐长城汽车推迟产品上市是一步险棋?

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中国上长沙配资平台推荐市公司舆情中心 金立里

长城汽车主推车型“哈弗H8”,因为公司在1月14日的一纸公告,上市时间推迟了3个月。而正是这一纸公告,搅动了在沪港两地上市的长城汽车上百亿市值的波动。公告当日,其A股股价一度逼近跌停,随后跌幅收窄至0.64%,而H股则因此重挫12.23%。与此同时,国内其他自主品牌上市车企的股价走势却因“军队公务车采购自主品牌”的利好消息,全面飘红。

股价巨震,舆论褒贬不一

股价的波动,同时引来了舆论和市场的强烈关注。据中国上市公司舆情中心观察,长城汽车本就是资本市场上的热门公司,而自14日发布公告以来,媒体对其产品推迟上市的报道与解读,以及相关的转载量更是急速飙升,舆情热度持续两日,至16日方显回落。

随着股价下跌,多家机构也纷纷调整了对其股价的评级,而这些评级的祭出,又再一次引发媒体的报道热情。但境内外的机构却由此产生了较大的分歧。如中金公司认为,公司此举将削弱市场对该公司在高端市场竞争力的信心,高盛、汇丰与瑞银3家机构亦发出报告,宣称将下调目标价格;而中信证券、平安证券、长城证券等境内券商却认为,此举彰显的是公司稳健的风格,“是为了飞得更高更远”。

值得注意的是,长城汽车本就是各大小机构热捧的公司,有媒体统计,自哈佛H8亮相各大车展以来,券商们共为此发布相关研报多达55份。股市中普通投资者的反应则更为直接强烈,在消息曝出之后即用脚投票,纷纷离场,有投资者表示担心长城汽车的高速增长难以为继。

而媒体的观点,也随着舆情的发展发生了一定程度的分化。在质疑其产品的质量及发展瓶颈的同时,也有部分媒体对公司“谨慎负责”的态度表示认同。事实上,在对于以长城汽车为代表的国内自主品牌汽车生产企业,舆论场中向有争议,这些争议主要集中在产品质量、定价、品牌号召力和市场空间等多个方面。

追求完美还是有意炒作?

争议之余,也有少数观点提出怀疑,长城汽车此次高调宣布推迟产品上市,本身就是一场营销推广的策划,乃是公司有意炒作。此类观点同时认为,长城汽车此举,是在产品推广相关的公关布局中的一步险棋。究竟是不是有意炒作?中国上市公司舆情中心认为,或许长沙配资平台推荐可以从解答以下几方面的问题后,得出答案。

首先,长城汽车需不需要推迟上市?据长城汽车的官方网站上的声明,公司是在进行了一段时间的测试之后,根据邀请的“媒体记者和专业人士”的意见作出的决定,自称“宁可负用户一时,不可负用户一世”。声明中详细列出了8大问题,如“档位感不清”、“中控纹理单一”等细节。有网友认为,这些问题都不是事关汽车核心技术与安全指标的关键质量问题,公司此举纯属“小题大做”。但也有网友指出,问题即在,“能自己曝光,总比被媒体曝光的强”。

其次,为何临近上市,已公开接受预定之后,方才决定推迟上市?哈佛H8作为长城汽车的旗舰产品,前期酝酿已久,已在营销推广上吓足了功夫,按理说,此时突然推迟上市,很可能致使此前的营销投入化为乌有。不过,也有网友尖锐指出,在临上市之时突然推迟,很可能是因为公司此时的生产速度跟不上,即便接到订单了亦无法交车,而推迟上市则可以“敷衍董事会和消费者,赢取更多时间”。

再次,如果此时不推迟,会不会将来形成更大的公关危机?有部分网友认为,虽然不是关键质量问题,但如长沙配资平台推荐若公司此时不推迟上市,却可能直接影响用户体验;一种可能的公关危机则是,订单激增,而产能太低。有媒体则指出,在1月13日的公告发布之前,就曾有内部人士爆料,长城汽车董事长魏建军特别针对哈弗H8专门下达了“三零”政策,即:零投诉、零等待、零距离。此时推迟,正是公司为践行此政策。

由此看来,长城汽车将哈佛H8上市推迟3个月,确有可能是一次恰逢其时的营销策划。为产品造势、通过延期吸引眼球的宣传目的,是商业社会中商家常用的营销手段,原亦无可厚非,如苹果公司、小米手机等公司,已将这一手段用至炉火纯青,但对于长城汽车来说,确实一步险棋。

一方面,旗舰产品突然推迟上市,可能直接打击消费者对该产品的信心,进而影响公司的品牌和声誉。如有网友指出,推迟之举恰恰说明了公司的“保守”即“不自信”,说明其对产品市场前景缺乏信心,而这种信心的缺乏可能来自接受预定以来的实际订单数,更深层的原因,则是“自主品牌向高端车型突围的一次折戟沉沙”。

另一方面,作为上市公司,长城汽车如此举动,必然会给其股价带来较大的影响。有投资者就此提出疑问,公司在做相关决定的时候,是否考虑过股价可能承压,由此给投资者带来损失?不过,公司已然对此做足了信息披露,而市场有其自我调节的机制:正是市场的不理智,反倒给理智的投资者带去了机会,此类投资者都在大跌之后更“求深跌”,等待更高性价比的介入机会。